|
Редуктор T （коробка оборотого редуктора）
Общение:
Редуктор T еще называется коробкой оборотного редуктора. Коробка оборотного редуктора пользуются в различных отраслях. Передаточное отношение: 1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1. Вход и выход коробкой оборотного редуктора можно стабильно обменять друг дурга по требованию. Поперечный вал-вход, а вертикальный вал -выход, когда передаточное отношение 1:1, тогда сокрасить оборот. Вертикальный вал-вход, а поперечный вал- выход, когда передаточное отношение не 1:1, тогда увеличить оборот.
Конструкция:
1, Корпус редуктора: розлив чугуна FC-25.
2, Шестерня: переработка закалкой и шлифованием шестерней из сплава 50CrMnT.
3, Главный вал: перерабока вала из сплава 40Cr.
4, Подшиник: Конический подшипник
5, Манжета: две монжеты
Преимущества:
1, КПД на конические редукторы T: 98%
2, Типы коробки оборота:
с одном поперечном валом,
с двуми поперечными валами,
с одном вертикальном валом,
с двуми вертикальными валами.
3, Не большой шум и можно обратно двигаться.
4, Вертикальный вал-вход, а поперечный вал- выход, когда передаточное отношение не 1:1, тогда увеличить оборот.
Характеры:
Передаточное отношение：1:1 1.5:1 2:1 2.5:1 3:1 4:1 5:1
Момент：11.2 — 5713 Nm
Мощность：0.014 — 335 kW
Внимания перед-монтажа:
1, Надо очистить монтажные валы и осмотреть монтажные валы, чтобы очистили все ушибы и отходы.
2, Температура эксплуатаций: 0～40 ℃。
3, Допуска отверстият для соединения H7.
4, Надо пропускать воздух в редукторе.
Монтаж и осблуживание:
1, Коробку оборота надо поставить поперечные и затуханые опорные структуры.
2, Нельзя ударить шкива, муфты, шестерня, и другие детали молотоком, чтобы подшипники и валы не сломались.
3, Надо осмотреть коробку оборота без нагрузки после монтажа. Потом еще попробовать с побольшой наргзки после осмотрения, когда коробка оборота работает нормально без нагрузки.
4, Нельзя пользоваться коробкой оборота с перегрузкой.
5, Надо чаще осмотреть уровень масла, когда коробка оборота в работе и перед работать.
Смазка:
1, Надо очистить внури редуктора и обменять масло, когда редуктор работает 100-200 моточасов или две недели. Потому что тогда есть мало порошков в редукторе.
2, Нормальный срок обменения масла: 1000-2000 моточасов или полгод.
Основый тип：
T2 T4 T6 T7 T8 T10 T12 T16 T20 T25
|
